Bonjour, je suis

Anicet Audin Mamouono

Manufacturing & Process Engineer chez Capgemini

Je pilote des projets industriels et j'améliore la performance des ateliers, au plus près du terrain. Aéronautique, construction navale, sidérurgie, agroalimentaire : voici mon parcours, mission par mission.

Portrait d'Anicet Audin Mamouono

Qui suis-je ?

D'origine gabonaise, j'ai construit mon parcours par l'apprentissage. J'ai commencé sur le terrain, dans plusieurs usines, au contact des machines, des opérateurs et des contraintes de production. C'est là que j'ai appris le métier, avant de devenir ingénieur.

Après un Bac+2 en génie industriel et maintenance à Cherbourg, j'ai poursuivi jusqu'au Bac+5 en management de projets industriels et excellence opérationnelle au Mans. Depuis, j'interviens comme ingénieur méthodes et chef de projet dans de grands groupes industriels de Loire-Atlantique et d'ailleurs.

Mon fil conducteur : rendre la production plus fiable, plus simple et plus performante, avec les équipes et non à leur place. J'aime transmettre : j'ai formé des opérateurs et des équipes lors d'ateliers Kaizen et dans les écoles du Lean internes des entreprises où je suis passé.

En dehors de mon travail, j'anime Mbolo France, une activité personnelle que je mène sur mon temps libre. J'y partage du contenu sur l'excellence opérationnelle, je crée des standards et des modèles mis à la disposition des professionnels, je forme à distance et j'accompagne des étudiants dans leurs projets en entreprise, de leur stage jusqu'à leur diplôme.

  • Culture terrain et GembaProche des équipes et des réalités opérationnelles.
  • Communication et coordinationÀ l'aise avec des équipes pluridisciplinaires et des sous-traitants.
  • Esprit critiqueAnalyse, prise de recul et remise en question constructive.
  • Innovation et digitalisationOutils digitaux, automatisation et intelligence artificielle au service de l'atelier.
  • Apprentissage continuJe développe régulièrement de nouvelles compétences.
Anicet en atelier au début de son apprentissage
Mes débuts en atelier
Anicet en tenue de protection sur le terrain
Sur le terrain
Anicet en salle de travaux pratiques d'électrotechnique
En formation
Anicet en toge lors d'une remise de diplôme
Remise de diplôme

Mon parcours professionnel

Dans l'ordre chronologique, de mes alternances à mon poste actuel. Cliquez sur une expérience pour dérouler le détail : le contexte, ce que j'ai fait et les résultats. Le logo mène au site de l'entreprise.

  1. 20172019Alternance

    Nestlé

    Agroalimentaire, produits en poudre

    Technicien méthodes maintenance

    2017 – 2019

    Vue aérienne d'une usine Nestlé

    2017 – 2019Stage puis alternance

    Technicien méthodes maintenance

    Stage puis alternanceDUT Génie industriel et maintenanceAgroalimentaire, produits en poudre

    Contexte

    J'ai commencé chez Nestlé par un stage, puis j'y ai poursuivi en alternance pendant mon DUT. L'usine mettait en service une nouvelle conduite de poudre, et la maintenance devait mieux s'organiser : interventions à optimiser, indicateurs de fiabilité à créer, plans préventifs à revoir et nouvelle GMAO à déployer.

    Mes missions

    • Optimiser les interventions de maintenance.
    • Mettre en place les indicateurs MTTR et MTBF pour suivre la fiabilité des équipements.
    • Optimiser les plans de maintenance préventive.
    • Déployer la nouvelle GMAO.
    • Piloter le projet 5S de la nouvelle conduite de poudre.
    MTTR et MTBFindicateurs créés
    5Ssur la nouvelle conduite de poudre
    1GMAO déployée
  2. 20192021Alternance

    ArcelorMittal

    Sidérurgie, Saint-Nazaire

    Manager de production, unité de production

    2019 – 2021

    Halle de stockage de bobines d'acier ArcelorMittal

    2019 – 2021Alternance

    Manager de production, unité de production

    Saint-NazaireAlternanceLigne de déroulageÉquipe de 5 personnes en 3×8

    Contexte

    Sur la ligne de déroulage, les bobines d'acier sont découpées en tôles puis conditionnées en paquets. Un programme d'excellence opérationnelle mené avec un cabinet de conseil avait fixé une feuille de route : réduire les temps de réglage, accélérer l'engagement des bobines et limiter les pertes de matière.

    Management de la production

    • Manager une équipe de production de 5 personnes en 3×8.
    • Piloter l'activité de production et l'atteinte des objectifs.
    • Animer l'amélioration continue avec les équipes et mettre en place le management visuel.
    • Conduire des chantiers SMED, Kanban, VSM, 5S et 8D.
    • Optimiser les interventions de maintenance et les temps de production.
    • Présenter les pistes d'amélioration à la direction.

    Projet : réduction du chutage

    • Piloter le projet, né d'une idée terrain : obtenir une tôle de premier choix de plus en fin de bande.
    • Rédiger le cahier des charges : tolérances de 0/+5 mm sur 3 m et 0/+10 mm sur 4 m, résistance aux vibrations et à la poussière, usage 24 h/24, sans modification de l'automate.
    • Étudier les solutions techniques, dont une caméra avec graduation de la zone de cisaille volante.

    Projet : temps d'engagement et signal lumineux

    L'engageur, occupé à d'autres tâches, ne savait pas quand arrivait la fin de bande. Il faisait des allers-retours pour vérifier, ou n'était pas à son poste au bon moment : en moyenne 2 min 15 d'attente, 3 fois par semaine.

    • Rédiger le cahier des charges d'un signal lumineux qui prévient l'engageur de la fin de bande, en mode manuel ou automatique selon les paquets restants et la vitesse de fin de bande.
    • Lancer une phase d'essai en manuel avec les équipes A, B et C pour valider les contraintes.
    • Accélérer l'engagement : prépositionnement de la brosse et vitesse des convoyeurs.
    • Construire le tableau des formats qui déclenche le signal, avec la maintenance et les opérateurs.
    5personnes managées en 3×8
    54 %des produits concernés par le projet chutage
    2 min 15d'attente ciblée, 3 fois par semaine
    < 1 ande retour sur investissement visé
  3. 20212023Alternance

    Carrier Transicold

    Groupes frigorifiques pour le transport

    Responsable amélioration continue et excellence opérationnelle

    2021 – 2023

    Le site de production Carrier Transicold et ses ateliers d'assemblage de groupes frigorifiques

    2021 – 2023Alternance

    Responsable amélioration continue et excellence opérationnelle

    AlternanceCasquette qualité système ISO 9001Froid de transport

    Contexte

    Site de fabrication de groupes frigorifiques pour camions et remorques. La démarche d'excellence opérationnelle du site devait être relancée, et le système qualité ISO 9001 fonctionnait à côté, avec ses propres règles et ses propres audits.

    Mes missions

    • Relancer la démarche d'excellence opérationnelle du site, sur tous ses volets Lean.
    • Construire la boîte à outils Lean et animer les groupes de travail.
    • Mettre en place un réseau de référents Lean dans les équipes.
    • Suivre l'évolution de la maturité du site dans le parcours d'excellence opérationnelle interne du groupe.
    • Être le garant de la norme ISO 9001 du site et piloter les audits.
    • Participer au lancement d'une nouvelle gamme de produits.
    1système unique : ISO 9001 et excellence opérationnelle fusionnés
    ISO 9001garant du site
  4. 20232024Ingénieur

    Chantiers de l'Atlantique

    Construction navale, Saint-Nazaire

    Ingénieur industrialisation et méthodes

    2023 – 2024

    Forme de construction et portique des Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire

    10/2023 – 12/202415 mois

    Ingénieur industrialisation et méthodes

    Saint-NazaireCDI, en missionNavires civils et militairesAvec la Marine nationale

    Contexte

    Construction de navires civils et militaires, en pleine montée en charge. Sur le chantier, plusieurs entreprises interviennent en même temps : il faut tenir le planning et le budget des projets, traiter les remarques et les aléas au fil de l'eau, et présenter l'avancement des travaux à l'armateur et à la Marine nationale.

    Les navires

    • 6 mois sur un navire militaire, en lien avec la Marine nationale.
    • 6 mois sur un navire civil.
    • 3 à 4 mois sur le paquebot Utopia of the Seas.

    Mes missions

    • Accompagner la montée en charge et suivre le budget des projets.
    • Traiter les remarques et les aléas, et présenter les travaux à l'armateur.
    • Suivre les travaux et coordonner les équipes en temps réel sur le chantier.
    • Piloter l'installation de la tuyauterie (piping), de la soudure, de l'isolation et de la ventilation.
    • Superviser le montage, le démontage et la modification des échafaudages.
    • Faire respecter la sécurité et l'environnement (HSE) et rappeler les consignes.
    • Piloter les équipes : planning, instructions et objectifs.
    • Manager les sous-traitants : brief chantier, suivi des heures, contrôle qualité et coûts de facturation.
    • Suivre les plans d'actions méthodes et chantier.
    4sous-traitants coordonnés
    2types de navires : civil et militaire
    15mois de mission
  5. 2025Ingénieur

    Airbus

    Aéronautique

    PMO et gestion de projet puis Ingénieur méthodes et pilote AAOS (Airbus Operating System)

    2025

    Anicet sur le terrain dans un atelier Airbus

    02/2025 – 07/20256 mois

    PMO et gestion de projet

    IntérimAéronautique

    Contexte

    Plusieurs projets d'équipements lourds menés en parallèle, dont un transfert industriel entre sites. La direction avait besoin de plannings fiables et d'une vision claire de l'avancement et des risques.

    Mes missions

    • Piloter les KPI et les tableaux de bord SAP ERP, et présenter les résultats.
    • Standardiser les processus et fiabiliser les plannings de production.
    • Piloter le planning, les jalons et les risques d'un transfert industriel inter-sites.
    • Suivre les projets de presses (Quintus, V2000, 4 presses de 500 t et 1 500 t) et d'usinage F5X.
    • Développer des outils digitaux avec Google Apps Script et l'IA Gemini.
    4presses de 500 t et 1 500 t
    1transfert inter-sites
    Anicet avec son équipe devant le tableau SQCDP d'animation qualité ligne chez Airbus

    07/2025 – 11/20255 mois

    Ingénieur méthodes et pilote AAOS (Airbus Operating System)

    IntérimAéronautiqueProduction en 3×8

    Contexte

    Des unités de production qui tournent en 3×8, avec le déploiement simultané d'un nouveau MES et du système opérationnel AAOS : nouveaux standards, nouveaux rituels de management, nouveaux indicateurs.

    Mes missions

    • Piloter des projets industriels en production, qualité, maintenance et logistique.
    • Participer au déploiement du MES Airbus et accompagner les équipes de production en 3×8.
    • Accompagner le déploiement de l'AAOS : standards, rituels SQA et SQCDP, Café ID.
    • Optimiser la performance des UAP : TRS, TRG, temps standards et gammes.
    • Animer l'amélioration continue : DMAIC, VSA, A3, Kaizen, SMED, 5S, TPM.
    • Piloter le chantier Kaizen de la presse d'étirage 1 500 t (avril à novembre 2025) : analyse du flux, chronométrage VA / NVA, base de données des aléas, planning type, 5S au poste et routine AIC hebdomadaire sur le rendement.
    +15 ptsde rendement sur la presse 1 500 t (50 % → 65 %)
    3×8équipes accompagnées
  6. 20252026Ingénieur

    Euralis

    Groupe coopératif agricole et agroalimentaire

    Responsable du service méthodes et R&D

    2025 – 2026

    Vue aérienne d'un site de production Euralis Gastronomie

    11/2025 – 05/20266 mois

    Responsable du service méthodes et R&D

    MissionEuralis GastronomieManagement d'équipeAgroalimentaire

    Contexte

    Groupe coopératif agricole et agroalimentaire. Le site installait de nouveaux équipements industriels et devait structurer ses méthodes de fabrication dans l'ERP.

    Mes missions

    • Manager le service méthodes et R&D : organisation, priorités et animation de l'équipe.
    • Piloter l'installation, la réception et la qualification des équipements industriels.
    • Créer et déployer les gammes de fabrication et de montage dans l'ERP.
    • Animer les revues de projet et suivre les indicateurs de performance.
    • Animer la démarche d'excellence opérationnelle du site.
  7. 2026Ingénieur

    Chantiers de l'Atlantique

    Retour sur le chantier, Saint-Nazaire

    Ingénieur méthodes et industrialisation

    2026

    Levage d'un bloc de paquebot par le portique des Chantiers de l'Atlantique

    05/2026 – 10/20266 mois

    Ingénieur méthodes et industrialisation

    Saint-NazaireCDI, en missionConstruction navale

    Contexte

    Travaux d'installation et de modification d'équipements, réalisés par plusieurs entreprises sous-traitantes qui interviennent en même temps sur le chantier. Il faut tenir le planning, le budget et la qualité.

    Mes missions

    • Superviser les travaux d'installation et de modification d'équipements.
    • Coordonner les sous-traitants : électricité bâtiment, isolation, échafaudage, manutention et réaménagement d'équipements.
    • Établir le calendrier prévisionnel du chantier, piloter les KPI projet et le suivi budgétaire.
    • Vérifier l'avancement, contrôler la qualité des réalisations et le respect des normes.
  8. Aujourd'huiEn poste

    Capgemini

    Conseil et ingénierie, pour le compte d'Airbus Nantes

    Manufacturing & Process Engineer

    Depuis 10/2026

    Tronçon de fuselage Airbus en cours d'assemblage

    Depuis 10/2026En poste

    Manufacturing & Process Engineer

    Capgemini FrancePour le compte d'Airbus NantesCDIDéploiement SAP / PE1

    Contexte

    Airbus met en service le hub central de Montoir-de-Bretagne et centralise la production des pièces élémentaires (PE), aujourd'hui réparties entre différents sites et fournisseurs, avec des coûts dispersés. Le système d'information évolue en profondeur avec SAP / PE1 : les développements sont réalisés à 95 % et le projet entre en phase de déploiement.

    Enjeu

    Réussir et sécuriser le déploiement de SAP / PE1 auprès des utilisateurs, dans le respect du planning projet. Le déploiement se fait en 5 vagues, les premières à Saint-Nazaire, Montoir-de-Bretagne et Nantes, auprès des gestionnaires de production, des ordonnanceurs et des approvisionneurs.

    Mon rôle

    Je suis à l'interface entre les utilisateurs terrain, les équipes métier, les équipes informatiques (IM), le chef de projet et son équipe support. Ma mission est un stream d'un projet plus global, qui doit s'intégrer dans le planning général.

    Mes missions

    • Organiser et planifier les vagues de déploiement.
    • Coordonner les différentes parties prenantes.
    • Accompagner les utilisateurs dans la prise en main du nouvel outil.
    • Finaliser et consolider les supports de formation, notamment à partir des captures réalisées pendant les tests.
    • Contribuer à l'organisation des modules de formation.
    • Tenir et animer l'Action Tracker : suivi des actions, des échéances et des points de blocage.
    • Faire l'interface avec le chef de projet et l'équipe support.
    5vagues de déploiement
    95 %des développements réalisés
    Mi-T1 2027objectif de fin de déploiement

Projets réalisés

Quelques réalisations concrètes, menées en entreprise ou à titre personnel.

Boîtes de lait en poudre sur une ligne de production

Nestlé

5S d'une nouvelle conduite de poudre

Pilotage du projet 5S de la nouvelle installation et mise en place des indicateurs MTTR et MTBF de la maintenance.

Tableau de management visuel avec causes, actions, pilotes et délais, à côté d'un écran d'indicateurs de production

ArcelorMittal

Indicateurs et tableau de management visuel

Mise en place des indicateurs de production sur écran (tonnage, temps d'engagement par équipe) et d'un tableau de résolution de problèmes au poste : cause, action, pilote, délai et état d'avancement.

Manutention d'une bobine d'acier ArcelorMittal

ArcelorMittal, Saint-Nazaire

Réduction du chutage

Gagner une tôle de premier choix en fin de bande sur les formats de 3 et 4 m, sans dégrader la productivité ni la sécurité.

54 %des produits concernés
Halle de stockage des bobines d'acier

ArcelorMittal, Saint-Nazaire

Diminution du temps d'engagement

Brosse prépositionnée, signal lumineux selon les paquets restants et convoyeurs accélérés pour engager les bobines plus vite.

Le site de production Carrier Transicold

Carrier Transicold

Un seul système : ISO 9001 et excellence

Fusion du système qualité ISO 9001 et du système d'excellence opérationnelle, avec un réseau de référents Lean.

Anicet anime une séance d'amélioration continue devant les équipes Carrier Transicold

Carrier Transicold

Animation des Kaizen et des chantiers

Animation des ateliers Kaizen, des chantiers d'amélioration et des sessions du programme d'excellence devant les équipes : suivi de la progression, des événements et des résultats.

Écran de production affichant le takt time, l'objectif, le théorique et le réalisé

Carrier Transicold

Production au takt time

Mise en place d'un affichage au rythme du takt time sur la ligne : pacemaker, chrono, objectif, théorique et réalisé, pour que chacun voie en temps réel l'avance ou le retard.

Réunion d'équipe en salle d'animation chez Airbus

Airbus

Déploiement du MES et de l'AAOS

Nouveaux standards, rituels SQCDP et suivi du TRS et du TRG avec les équipes en 3×8.

+15 ptsde rendement sur la presse 1 500 t
Anicet avec l'équipe de la presse 1 500 t chez Airbus

Airbus

Kaizen : rendement de la presse 1 500 t

Chantier Kaizen d'avril à novembre 2025 sur une presse d'étirage en 3×8 : analyse du flux, aléas, temps de cycle, planning type et 5S au poste.

+15 ptsde rendement, de 50 % à 65 %
Visite terrain avec la direction et les équipes Airbus autour d'une réalisation d'opérateurs

Airbus

Valoriser les idées des opérateurs avec la direction

Accompagnement de la direction sur le terrain pour découvrir les idées des opérateurs et leurs réalisations au poste, et les reconnaître.

Interface de saisie des arrêts de maintenance : opération, début, fin, temps écoulé, catégorie, ligne et équipement

Supervision de production

Mise en place d'une supervision de production

Interface de saisie des arrêts au poste : opération, heure de début et de fin, temps écoulé, catégorie (panne), ligne et équipement, pour alimenter le suivi du TRS et des pertes.

Tableau d'outils 5S d'un poste de production avec emplacements identifiés et bacs de visserie étiquetés

5S au poste

5S d'un poste de production

Chaque outil a sa place identifiée sur le panneau, la visserie est rangée dans des bacs étiquetés et référencés : un manque se voit d'un coup d'œil et l'opérateur ne cherche plus.

Magasin de maintenance avec étagères de moteurs et pièces de rechange

Maintenance

Optimisation du magasin de maintenance

Tri, classement et identification des moteurs et pièces de rechange pour retrouver plus vite la bonne pièce et réduire le temps d'intervention.

Application de suivi du TRS développée par Anicet

Airbus et projets personnels

Outils digitaux et IA

Applications Google Apps Script, tableaux de bord et assistants IA pour automatiser le suivi de production et le reporting.

Capsule de formation Mbolo Lean sur la valeur ajoutée, VA, NVA et NVAU

Mbolo France

Supports de formation et contenus

Création de capsules pédagogiques « Le Lean, à la portée de tous » : satisfaction client, valeur ajoutée (VA, NVA, NVAU), 5S, Kaizen.

Mbolo France, sur mon temps libre

Former et accompagner jusqu'au diplôme

J'ai l'habitude de former à distance. J'accompagne des étudiants de BTS, de licence, de master et d'écoles d'ingénieurs dans leurs projets en entreprise, leurs stages et leurs alternances : choix du sujet, méthode, analyse terrain, puis rédaction du rapport et du mémoire.

Anicet en vidéo de formation Mbolo France
Capsule vidéo de formation

Les sujets que j'accompagne

Quelques accompagnements

Formation à distance et outils partagés

Anicet en visioconférence avant une séance de formation
Séance de formation à distance
Jauges de TRS avant et après amélioration, de 35 % à 54,55 %
Suivi du TRS : +19 points
Tableau de production avec TRS machine et TRS mensuel
Tableau de production et TRS mensuel
Modèle Excel de tableau de bord de suivi de chantiers
Modèle de tableau de bord de chantiers

Formation et compétences

  1. 2023

    Bac+5 Expert en management de projets industriels et excellence opérationnelle

    In&MA, École supérieure de la performance, Le Mans

    In&MAVoir l'école
  2. 2021

    Bac+3 Gestion de production et de projets industriels

    In&MA, École supérieure de la performance, Le Mans

  3. 2019

    DUT Génie industriel et maintenance (Bac+2)

    IUT de Cherbourg, Université de Caen Normandie. Stage de fin d'études chez Nestlé.

    IUT CherbourgVoir l'IUT

Certifications et langues

  • Lean Green Belt
  • SST
  • Anglais : TOEIC 590 (B1)
  • Permis B

Pilotage de projet

  • Planning Gantt
  • Reporting
  • Gestion des risques
  • Suivi budgétaire
  • Coordination de sous-traitants
  • Système qualité ISO 9001
  • Audits

Lean et performance

  • VSM
  • Kaizen
  • SMED
  • 5S
  • TPM
  • AMDEC process
  • DMAIC
  • A3
  • Chronométrage
  • Équilibrage de postes
  • TRS / TRG
  • MTTR / MTBF
  • Maintenance préventive
  • GMAO

Outils

  • SAP ERP
  • MES
  • iObeya
  • Andon
  • Google Workspace
  • Apps Script
  • Python
  • VBA
  • HTML
  • AutoCAD
  • SolidWorks
  • IA : Claude, Copilot, Gemini

Travaillons ensemble

Un projet industriel, une mission méthodes ou une question sur mon parcours ? Écrivez-moi, je réponds rapidement.

E-mail
anicetmamouono@gmail.com
Téléphone
06 80 40 64 11
WhatsApp
06 80 40 64 11
Mobilité
Loire-Atlantique, disponible pour intervenir sur site
Basé à
Nantes, France, et Libreville, Gabon